Padrón vehicular supera las 773 mil unidades y desafía la movilidad urbana en San Luis Potosí

El deficiente Plan de Movilidad Urbana desencadena congestión, contaminación y desafíos ambientales en la capital potosina.

En el estado de San Luis Potosí, el padrón vehicular alcanzó un nuevo récord al sumar un total de 773,336 unidades registradas oficialmente en la Secretaría de Finanzas del Gobierno del Estado de San Luis Potosí para este año 2023. Sin embargo, este aumento indiscriminado de vehículos en los últimos años generó preocupación debido a la falta de implementación de un plan de movilidad urbana efectivo, lo que resultó en una serie de problemas graves para la ciudad y sus habitantes.

El crecimiento acelerado de unidades vehiculares causó una serie de consecuencias negativas para la ciudad. La congestión del tráfico se convirtió en una constante, lo que no solo aumenta los tiempos de desplazamiento, sino que también contribuye a la contaminación atmosférica y acústica. Además, se observó un incremento en los accidentes vehiculares, la ocupación de espacios públicos por estacionamientos improvisados y un impacto significativo en el cambio climático.

Datos proporcionados por la Secretaría de Finanzas de San Luis Potosí revelan que, de las más de 773 mil unidades en el padrón vehicular, un total de 212,157 corresponden a modelos anteriores a 2003, lo que representa una considerable proporción del total. Asimismo, se identificó un ranking de los modelos con mayor número de registros para el año en curso:

1. Modelo 2018: 56,646 unidades.
2. Modelo 2019: 50,035 unidades.
3. Modelo 2022: 44,189 unidades.
4. Modelo 2017: 43,695 unidades.
5. Modelo 2020: 43,816 unidades.

Destaca también la presencia de 19,140 unidades correspondientes al año 2007 dentro del rango de modelos entre 2004 y 2011.

Ante esta situación, Ciudadanos Observando hace un llamado a la implementación urgente de una infraestructura urbana sostenible y bien planificada en San Luis Potosí. Entre las medidas propuestas se encuentran la incorporación de autobuses y trenes en todas las zonas de la ciudad, la priorización de peatones y ciclistas, la adecuada ubicación de modos de transporte como scooters y bicicletas con estacionamientos y estaciones de carga planificadas, y el enfoque en garantizar la accesibilidad para todas las personas, independientemente de su edad o discapacidad.

La organización también resalta la importancia de establecer normas que mejoren la seguridad vial, tales como la aplicación de límites de velocidad y la ampliación de aceras. Asimismo, insta a encontrar un equilibrio entre el desarrollo urbano y la preservación del medio ambiente, promoviendo la presencia de espacios verdes dentro de la ciudad y evitando la perturbación del entorno natural en las afueras.