El diputado federal presentó una reforma penal para contribuir a disminuir, combatir y disuadir la comisión de este delito.
Con el propósito de aumentar las sanciones por robos en el sector de autotransporte de carga y contribuir a la reducción, combate y disuasión de este tipo de delitos, el diputado Gerardo Peña Flores del Partido Acción Nacional (PAN) presentó una propuesta de modificación al artículo 376 Ter del Código Penal Federal.
Dicha propuesta, remitida a la Comisión de Justicia del Congreso de la Unión, plantea que quienes cometan el delito de robo contra personas que brinden o utilicen servicios de autotransporte federal de carga, pasajeros, turismo o transporte privado, reciban una condena de ocho a 15 años de prisión en casos donde el objeto del robo sean las mercancías, en lugar de la pena actual de seis a 12 años.
Además, se sugiere que se imponga una pena de dos a nueve años de prisión, en lugar de dos a siete, en casos de robo de equipaje o valores de turistas o pasajeros en cualquier lugar durante el trayecto del viaje, sin importar el valor de lo robado.
El diputado Peña Flores señaló que la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) reportó un aumento del 7.3% en los delitos de robo a transportistas por parte de la delincuencia común y federal entre enero y octubre de 2022, en comparación con el mismo período de 2021, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP) y la Fiscalía General de la República (FGR).
A pesar de que se federalizó el delito de robo al autotransporte de carga, pasajeros, turismo o transporte privado en 2018, lo que resultó en sanciones de seis a 12 años de prisión, Peña Flores argumenta que ha habido un lamentable aumento del 10% en el primer cuatrimestre del año en delitos contra el transporte de carga, según el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga, en línea con lo reportado por el SESNSP.
El legislador enfatiza que, aunque la federalización del delito fue un avance importante, no ha logrado la efectividad esperada, ya que los delincuentes han incrementado la frecuencia y la violencia de sus acciones. En respuesta a esta situación, sostiene que los legisladores deben tomar medidas para proteger a los conductores del autotransporte.
Peña Flores destacó que, a principios de 2023, el robo al transporte de carga seguía siendo un problema persistente que afectaba a la industria nacional. Un 52.9% de las empresas consideraban la inseguridad y la violencia como su principal desafío.
Hasta junio de 2023, este delito mostraba un aumento en comparación con los tres años anteriores. El legislador subraya la importancia de no dejar desamparado al sector de autotransporte de carga, que desempeña un papel fundamental en la economía nacional al movilizar el 82% de la carga terrestre en México, equivalente al 3.2% del PIB. También distribuye el 56% de la carga nacional, en contraste con el 31.6% del transporte marítimo y el 12.8% del transporte ferroviario, según datos del Reporte de Estadística Básica del Autotransporte Federal de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
